夏日繁盛万物荣，活力四溢捷报传。近日，沙钢“明星产品”桥梁钢在激烈的竞争中脱颖而出，成功中标温州七都二桥工程，用于桥梁主体部分建设，为温州交通网络升级注入新活力。

温州市七都二桥工程横跨瓯江，全长2.06千米，是全国第一座七跨连续的上承式和中承式组合系杆拱桥。成品桥没有斜拉索，也没有桥塔，靠7个“大波浪”（3个高于桥面，4个倒挂在桥面下）实现稳定，制造精度高，造型赏心悦目。整座桥分为主桥、江域引桥、陆域引桥三部分，均为双层桥结构形式。其中，上层供机动车通行，下层则供非机动车、行人通行。项目还是瓯江上第一座拥有观景平台的景观桥，在下层人行通道里打造4个观景平台，供行人休息、欣赏风景。

翻山、越江、跨海，天堑变通途。连日来，由沙钢桥梁钢助建的一批重点工程也迎来新节点

4月15日，济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥P39号墩主塔封顶，标志着全桥4座钢主塔全部完成，为年内钢梁贯通奠定基础。

济阳黄河公铁两用特大桥是济滨高铁的控制性工程之一，是世界跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建矮塔斜拉桥。大桥所用3万余吨高性能桥梁钢由沙钢供应。

5月15日，张靖皋长江大桥，北航道桥南锚碇基坑开挖顺利完成，为下阶段锚碇基坑混凝土封底施工奠定了基础。

张靖皋长江大桥创下“世界最大跨度悬索桥”等6项“世界之最”和“首创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系”等6项“世界首创”。沙钢3.5万吨高强度桥梁钢用于该项目钢塔建设。这是继沪苏通长江公铁两用大桥后，沙钢桥梁钢再次亮相“家门口”重大项目！

5月19日，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥南沙侧基础全部浇筑完成，标志着该桥南沙侧全面进入地面以上施工阶段。

深江高铁是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，洪奇沥公铁大桥是全线关键性控制工程，为世界最大跨度的超短边跨不对称组合体系斜拉桥。沙钢3.5万吨高强度桥梁钢板助建这一重大工程。

5月22日，巢马铁路马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔封顶，至此大桥三座主塔全部实现封顶即将全面进入钢梁悬臂架设阶段。

巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，马鞍山长江公铁大桥作为全线控制性工程，创下了世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥、世界上最长联钢桁梁斜拉桥等多个世界之最。沙钢近15万吨高性能桥梁钢和不锈钢复合板应用于这项世界之最。

5月24日，池州长江公铁大桥实现了全桥首片现浇梁顺利浇筑完成，完成了由“下部到上部”的工序转换。

池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，大桥索塔为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔，有“天空之桥”的美誉。沙钢2万余吨高强度桥梁钢板应用于该项目建设。

5月26日，崇启公铁长江大桥3、4号主塔墩首节塔柱顺利浇筑完成，标志着大桥建设再次取得重大进展。

崇启公铁长江大桥是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道沪渝蓉高铁东段线路（上海至南京至合肥）控制性节点工程，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。沙钢4万余吨高强度桥梁钢板应用于该项目建设。

为“沙钢造”点赞，为“中国制造”喝彩！